Toruńska wraca dla kierowców, rusza przebudowa węzła z Kielecką. Co już zrobiono?

Na ul. Toruńskiej w Bydgoszczy widać wyraźny przełom w jednej z największych tramwajowo-drogowych modernizacji w mieście. W sobotę (13 czerwca) kierowcy pojadą kolejnym odblokowanym fragmentem trasy – od ul. Kazimierza Wielkiego do rejonu przystanku Toruńska/Tor Awaryjny. Jednocześnie roboty nie zwalniają tempa: trwa kompleksowy remont torowiska, przebudowa jezdni oraz dobudowa infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

Zakres zadania obejmuje nie tylko same tory. W ramach rozbudowy powstają i są odnawiane chodniki, przystanki komunikacji publicznej oraz rowerowe drogi. Celem jest poprawa bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ulicy oraz stworzenie warunków do wygodnego dojazdu do Łęgnowa nowoczesnymi tramwajami.

Otwarcie odcinka i zmiany w komunikacji

Wraz z udostępnieniem odcinka Toruńskiej pomiędzy ul. Kazimierza Wielkiego a przystankiem Toruńska/Tor Awaryjny zmieni się organizacja przejazdów linii zastępczej. „ZaT6” od przystanku Toruńska/ Łuczniczki zostanie skierowana ulicą Toruńską. To efekt postępu prac przy torowisku i jezdni na tej części inwestycji.

W sobotę (13 czerwca) otwarty dla ruchu kołowego zostanie odcinek ulicy Toruńskiej pomiędzy ul. Kazimierza Wielkiego a przystankiem Toruńska/Tor Awaryjny.

informacja przekazana w komunikacie dotyczącym inwestycji

Na odcinku pomiędzy ul. Kazimierza Wielkiego i ul. Równą prowadzone są obecnie roboty wykończeniowe. Obejmują układanie nawierzchni chodników, ścieżek rowerowych oraz kolejnych warstw bitumicznych na jezdni. Zdemontowano też rozjazdy nakładkowe, co pozwoliło przywrócić normalny ruch tramwajów pomiędzy ul. Kazimierza Wielkiego a drugim wyjazdem z zajezdni. Ten zakres wykonawca planuje zamknąć w czerwcu.

Trzy etapy jednej z największych modernizacji torowiska w mieście

Przebudowa ul. Toruńskiej została rozpisana na trzy odcinki robocze. Harmonogram ma utrzymać przejezdność miasta i pozwalać na prowadzenie robót równolegle na kilku fragmentach trasy.

1. Modernizacja torowiska pomiędzy Rondem Toruńskim i ul. Spokojną – ten etap jest zakończony.
2. Rozbudowa infrastruktury pomiędzy ul. Kazimierza Wielkiego i ul. Równą – prace mają zakończyć się przed wakacjami.
3. Odcinek pomiędzy ul. Równą i pętlą Stomil – wykonawca rozpoczął tam prace pod koniec 2025 roku.

W praktyce oznacza to, że część mieszkańców już korzysta z odnowionego fragmentu przy Rondzie Toruńskim, a kolejne etapy wchodzą w fazę końcową lub mają za sobą najtrudniejsze roboty konstrukcyjne.

Nowa możliwość zawracania tramwajów i przebudowane perony

W ramach inwestycji przebudowano również układ torowy przy wjeździe na teren pętli. Kluczowe znaczenie ma wbudowanie nowych rozjazdów za budynkiem z nr 278 oraz dołożenie krótkiego fragmentu toru. Dzięki temu tramwaje jadące od strony mostu Kazimierza Wielkiego mogą zawracać bez wjazdu na teren zajezdni. Rozwiązanie ma usprawnić działanie komunikacji miejskiej w sytuacjach awaryjnych, na przykład przy wypadkach, oraz w czasie planowanych remontów.

Zmiany objęły także przestrzeń dla pasażerów i pieszych. Powstały nowe perony tramwajowe wraz z przejściem przez jezdnię, dobudowano chodniki, a po południowej stronie ulicy powstała droga rowerowa. Na jezdni wyznaczono przystanki autobusowe przeznaczone dla linii nocnych. Dodatkowo zbudowano chodnik łączący przystanki tramwajowe z wejściem na teren zajezdni – pomiędzy budynkami z nr 276 i 278.

Roboty od Równej do pętli Stomil: torowisko, chodniki i kolizje podziemne

Zaawansowane prace toczą się również na odcinku pomiędzy ul. Równą i pętlą Stomil. Wykonawca przygotowuje dolne warstwy konstrukcyjne pod torowisko na fragmencie między ul. Sporną a pętlą. Z kolei od ul. Równej do ul. Spornej układane są już górne warstwy konstrukcyjne torowiska.

Równolegle prowadzone są roboty związane z infrastrukturą pieszo-rowerową. Powstaje ścieżka rowerowa, chodnik oraz ciąg pieszo-rowerowy. Dodatkowym elementem, który wpływa na tempo robót, jest usuwanie kolizji z infrastrukturą podziemną.

• przygotowanie dolnych warstw konstrukcyjnych torowiska (ul. Sporna – pętla),
• układanie górnych warstw konstrukcyjnych torowiska (ul. Równa – ul. Sporna),
• budowa ścieżki rowerowej, chodnika i ciągu pieszo-rowerowego,
• usuwanie kolizji z infrastrukturą podziemną.

Skrzyżowanie Toruńska–Sporna–Kielecka: nowa organizacja i zamknięcie Kieleckiej

Istotną częścią przedsięwzięcia jest przebudowa skrzyżowania ulic Toruńskiej, Spornej i Kieleckiej. Projekt zakłada nowe chodniki, rowerową drogę, przystanki autobusowe i tramwajowe oraz przejście dla pieszych wyposażone w sygnalizację świetlną. Wprowadzono także rozwiązanie drogowe w postaci lewoskrętu w ulicę Kielecką.

Prace w tym miejscu rozpoczną się w sobotę (13 czerwca). W związku z robotami zamknięty dla ruchu zostanie odcinek ulicy Kieleckiej od strony ulicy Toruńskiej. Kierowcy pojadą objazdami wyznaczonymi ulicami Toruńską, Kazimierza Wielkiego i Nowotoruńską.

Finansowanie i termin: 131 mln zł, 34 mln zł i ponad 48 mln zł

Całość modernizacji torowiska oraz budowy dodatkowej infrastruktury pieszo-rowerowej przy ulicy Toruńskiej to koszt ponad 131 mln zł. Miasto pozyskało wsparcie z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27 w kwocie 34 mln zł, a także europejskie pożyczki z Krajowego Planu Odbudowy w wysokości ponad 48 mln zł.

Zaktualizowany harmonogram zakłada zakończenie inwestycji wiosną przyszłego roku. Jednocześnie wykonawca pracuje nad tym, by dotrzymać pierwotnego terminu zakończenia całego zadania.