Nowe odcinki dróg rowerowych połączą Bydgoszcz z Osielskiem, Dobrczem i Sicienkiem

Rowerem z miasta do sąsiedniej gminy bez nerwów i przeciskania się poboczem? Metropolia Bydgoszcz przyspiesza z domykaniem brakujących fragmentów infrastruktury, by połączyć Bydgoszcz z gminami Osielsko, Dobrcz oraz Sicienko w jedną, czytelną sieć tras.

Klucz ma być prosty: najpierw te inwestycje, które „spinają” istniejące odcinki, a dopiero potem kolejne rozbudowy. Zadania są uzgadniane przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta. Jak podkreślają przedstawiciele samorządu, chodzi o to, by mieszkańcy Bydgoszczy mogli wygodnie korzystać z tras wokół miasta, a rowerzyści z gmin ościennych mieli bezpieczny dojazd do pracy, szkół czy sklepów w Bydgoszczy. Całość wpisuje się w stawianą przez Metropolię Bydgoszcz na pierwszym planie zrównoważoną mobilność.

Zrównoważona mobilność to jeden z priorytetów, na jaki stawia Metropolia Bydgoszcz.

Metropolia Bydgoszcz

Finansowanie ma pochodzić m.in. z programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27. Jednocześnie miasto przypomina, że Bydgoszcz ma już ponad 140 kilometrów sieci rowerowej, a na różnych etapach realizacji znajduje się łącznie kolejne 40 kilometrów tras. W tegorocznym budżecie na budowę i projektowanie dróg rowerowych zabezpieczono rekordową pulę prawie 50 mln zł.

Fordon: przetarg na Wyzwolenia i połączenie do granicy miasta

Jednym z najbliższych zadań jest budowa ponad kilometrowego odcinka trasy wzdłuż ul. Wyzwolenia w Fordonie. Przetarg dotyczy fragmentu od wysokości ul. Sudeckiej do granicy miasta. Po wschodniej stronie ulicy ma powstać ciąg pieszo-rowerowy, a zakres prac obejmuje pełną przebudowę otoczenia drogi – od odwodnienia po zabezpieczenia ruchu.

• budowę zjazdów z dróg,
• budowę oświetlenia drogowego,
• budowę rowów odwadniających,
• budowę przepustów drogowych,
• budowę kanału technologicznego,
• przebudowę istniejących sieci uzbrojenia terenu w zakresie kolidującym z inwestycją,
• wykonanie oznakowania pionowego, poziomego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Nowy fragment ma zostać wpięty w niemal gotową infrastrukturę w ciągu ulic Sudecka, Wyzwolenia, Pelplińska. Po doprowadzeniu trasy do granicy Bydgoszczy powstanie rowerowe połączenie pomiędzy Gminą Osielsko i Fordonem. Równolegle, już poza granicami miasta, Gmina Dobrcz w porozumieniu z Zarządem Dróg Wojewódzkich zleciła prace projektowe dla dalszego odcinka. To oznacza, że docelowo bezpieczną trasą będzie można dojechać z Fordonu do Strzelec Dolnych, gdzie odbywają się wydarzenia gminne – w tym Święto Śliwki.

Miasto zakłada, że realizacja zadania w granicach Bydgoszczy wraz z odbiorami potrwa około 5 miesięcy.

Osowa Góra: M. Kolbego otworzy drogę w stronę Wojnowa i Sicienka

Drugi przetarg dotyczy ul. M. Kolbego na Osowej Górze. Planowany jest odcinek pomiędzy ul. Waleniową a granicą miasta. Dzięki temu bydgoskie trasy rowerowe mają połączyć się z infrastrukturą prowadzoną wzdłuż drogi powiatowej. Z perspektywy mieszkańców zachodniej części miasta to ma być praktyczne wyjście w stronę rekreacji i codziennych dojazdów.

W ramach postępowania przewidziano budowę prawie kilometrowej drogi dla rowerów oraz odcinka dla pieszych i rowerzystów. Projekt ma też uporządkować dojścia i instalacje w pasie drogowym.

• przebudowę istniejących dojść do projektowanej ścieżki rowerowej i chodnika,
• budowę oświetlenia drogowego,
• budowę kanału technologicznego,
• przebudowę istniejących sieci uzbrojenia terenu w zakresie kolidującym z inwestycją.

Po domknięciu tego fragmentu rowerzyści mają zyskać bezpieczny dojazd m.in. do Wojnowa, Sicienka i Trzemiętowa. Po podpisaniu umowy czas na realizację prac i odbiory oszacowano na około pół roku.

Pod Skarpą: kolejny „łącznik” z Gminą Osielsko

Trzecie zadanie jest na etapie przygotowania do ogłoszenia przetargu. Chodzi o odcinek wzdłuż ul. Pod Skarpą – połączenie pomiędzy ulicami Zamczysko a Leśną na terenie Gminy Osielsko. Planowana długość to około 400 metrów. Poza samą drogą dla rowerów ma się pojawić także infrastruktura towarzysząca.

• budowę oświetlenia ulicznego,
• przebudowę kolidującego uzbrojenia z projektowanym układem,
• urządzenie powierzchni zielonych.

To nie pierwsze w ostatnim czasie wzmocnienie połączenia z Osielskiem. Wcześniej wykonano już trasę wzdłuż ul. Jeździeckiej oraz drogi wojewódzkiej nr 244. Jednocześnie do finiszu zbliża się budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Sudeckiej na Osiedlu Tatrzańskim.

Co już powstaje w mieście: lista odcinków w realizacji

Równolegle Bydgoszcz prowadzi kilka innych inwestycji rowerowych. W tym miesiącu zakończyły się prace przy kolejnym odcinku Wielkiej Pętli Fordonu, a w wykazie zadań „na budowie” i w końcówkach formalnych znajdują się m.in. następujące lokalizacje:

• wzdłuż ul. J. Sułkowskiego (prowadzone są prace związane z wymianą nawierzchni na wybranych odcinkach ulic Sułkowskiego oraz Kamiennej),
• w ciągu ulic Sudecka-Wyzwolenia-Pelplińska (zakończenie planowane jest w wakacje),
• wzdłuż ul. E. Petersona (prace już się rozpoczęły),
• wzdłuż ul. Toruńskiej (w ramach modernizacji torowiska),
• wzdłuż ul. Fordońskiej wraz z kładką (roboty zakończone, miasto czeka na wydanie pozwolenie na użytkowanie),
• wzdłuż ul. Kieleckiej (formuła „zaprojektuj i zbuduj”).

Władze zapowiadają, że najbliższe miesiące upłyną pod znakiem właśnie takich „spinających” odcinków: tam, gdzie dziś trasa urywa się przed granicą miasta albo w newralgicznym miejscu dzielnicy, mają pojawić się brakujące fragmenty. Efekt ma być odczuwalny zarówno dla osób jeżdżących codziennie, jak i dla tych, którzy wybiorą rower, by dojechać na wydarzenia w gminach – choćby do Strzelec Dolnych na Święto Śliwki.