S10 Wyrzysk–Bydgoszcz coraz bliżej. Wybrano oferty na dwa odcinki drogi ekspresowej

GDDKIA wybrała oferty na projekt i budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S10 z Wyrzyska do Bydgoszczy. Łącznie to około 40 km nowej trasy, a wartość obu wybranych ofert przekracza 1,2 mld zł. To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w województwie kujawsko-pomorskim.

Dwa odcinki, dwie oferty

Pierwszy odcinek to Wyrzysk–Nakło nad Notecią o długości 20,2 km. Ofertę na jego projekt i budowę złożyło konsorcjum Aldesa Construcciones Polska jako lider oraz Aldesa Construcciones z Hiszpanii.

Drugi odcinek, Nakło nad Notecią–Bydgoszcz Zachód, ma 19,5 km. Tutaj wybrano ofertę firmy PORR. Oba zadania obejmują projekt oraz budowę, a wybór ofert to dopiero pierwszy krok do rozpoczęcia prac.

Jak oceniano oferty

Przy wyborze wykonawców kierowano się trzema kryteriami. Największą wagę miała cena - 60 proc. Kolejne dwa kryteria dotyczyły gwarancji i miały po 20 proc. znaczenia.

• 60 proc. - cena
• 20 proc. - gwarancja na ekrany akustyczne, posadowienie i instalacje
• 20 proc. - gwarancja na obiekty mostowe i wyposażenie

Co istotne, w postępowaniu nie pojawiły się odwołania. Dokumentacja trafi teraz do kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Dopiero po jej zakończeniu i zabezpieczeniu środków będzie można podpisać umowy z wykonawcami.

Co powstanie na trasie

Odcinek Wyrzysk–Nakło nad Notecią zaczyna się na obwodnicy Wyrzyska, która jest obecnie jednojezdniowa, a kończy w węźle Nakło nad Notecią. Na tym fragmencie zaplanowano 15 obiektów inżynierskich oraz dwa węzły: Sadki i Nakło nad Notecią. Powstanie też para MOP w Mrozowie.

Drugi odcinek jest przedłużeniem pierwszego. Prowadzi od Nakła nad Notecią do węzła Bydgoszcz Zachód, gdzie łączy się z drogą S5. Tu zaplanowano 22 obiekty inżynierskie i węzły Ślesin oraz Kruszyn. W Kruszynie nowa trasa spotka się z istniejącą DK10. W ramach zadania przebudowane zostaną także łącznice węzła Bydgoszcz Zachód, a w Strzelewie powstanie para MOP ze stacjami paliw.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców

S10 to obecnie największy plac budowy w regionie. Trwa już budowa odcinka Bydgoszcz–Toruń o wartości ponad 2,1 mld zł. Docelowo droga ekspresowa S10 ma liczyć ponad 400 km i połączyć stolicę przez Bydgoszcz ze Szczecinem.

Nowa trasa pobiegnie na północ, równolegle do DK10, która docelowo ma stać się drogą wojewódzką. Dla mieszkańców oznacza to przede wszystkim usprawnienie komunikacji z województwem wielkopolskim, zachodniopomorskim i mazowieckim, a także większe bezpieczeństwo i szansę na rozwój gospodarczy. Inwestycja wzmocni też spójność Metropolii Bydgoszcz.

O budowę S10 zabiegali prezydent Bydgoszczy, parlamentarzyści, radni oraz sami mieszkańcy. W 2019 roku Bydgoszcz wraz z samorządami zawiązała stowarzyszenie lobbujące na rzecz tej inwestycji.

Co dalej

Teraz wszystko zależy od kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Jeśli przebiegnie bez zastrzeżeń, a środki na inwestycję zostaną zabezpieczone, GDDKIA będzie mogła podpisać umowy z wykonawcami. Dopiero wtedy poznamy konkretne terminy rozpoczęcia prac na obu odcinkach.