Węzeł Bydgoszcz Południe w przebudowie: wraca jedna łącznica, kilka zostaje zamkniętych

Kierowcy wjeżdżający do Bydgoszczy od południa muszą przygotować się na kolejną serię zmian. Budowa drogi ekspresowej S10 na odcinku Bydgoszcz–Toruń wchodzi w następny etap, a to oznacza przestawienie ruchu na jednym z kluczowych wlotów do miasta – na węźle Bydgoszcz Południe.

Roboty prowadzone pomiędzy węzłami Bydgoszcz Południe i Parkiem Przemysłowym, a także na obwodnicy Brzozy, są już wyraźnie zaawansowane. Według aktualnych danych zaawansowanie wszystkich prac na tym fragmencie sięga prawie 40%. Wykonawcy zapowiadają, że finał ma nastąpić w przyszłym roku.

Co zmienia się na węźle Bydgoszcz Południe

Najważniejsza wiadomość dla części kierowców: do ruchu zostaje przywrócona łącznica w relacji z Bydgoszczy do Szczecina, czyli w kierunku drogi ekspresowej S5. Równocześnie jednak, na czas kolejnych prac, wyłączone zostają inne połączenia w obrębie węzła.

• Przywrócenie funkcjonowania łącznicy w relacji ruchu z Bydgoszczy do Szczecina (w kierunku do drogi ekspresowej S5).
• Tymczasowe wyłączenie łącznicy na kierunku z Torunia do Bydgoszczy.
• Tymczasowe wyłączenie łącznicy na kierunku ze Szczecina (od strony drogi ekspresowej S5) do Inowrocławia i Konina.
• Tymczasowe wyłączenie łącznicy na kierunku od Inowrocławia i Konina w kierunku Torunia.

Zamknięte relacje nie oznaczają jednak odcięcia przejazdu. Objazdy poprowadzone będą „ślimakami”, czyli wewnętrznymi łącznicami modernizowanego węzła. Dla wielu kierowców kluczowe będzie uważne śledzenie znaków i wybieranie właściwych pasów już z wyprzedzeniem.

Tymczasowy układ komunikacyjny zostanie wyposażony w odpowiednie oznakowanie kierunkowe, ułatwiające kierującym pojazdami orientację w terenie, wskazujące trasy dojazdu w poszczególnych kierunkach.

GDDKiA

Zmiany także na DK 25: nowe rondy i przełożenie jezdni

Przebudowa węzła wpływa również na organizację ruchu na DK 25 w rejonie położonym na południe od węzła drogowego. Chodzi o odcinek prowadzący od węzła w stronę Inowrocławia i Konina oraz w przeciwnym kierunku – od Inowrocławia i Konina do węzła. Ruch zostanie przeniesiony na zmienioną trasę, a układ drogowy ma zostać uzupełniony o ronda, które mają zapewnić dojazd do terenów sąsiadujących z inwestycją.

Drogowcy podkreślają, że to rozwiązanie tymczasowe, ale niezbędne, by utrzymać przejezdność przy jednoczesnym prowadzeniu robót na strategicznym połączeniu Bydgoszczy z regionem i krajową siecią dróg.

S10: największa budowa w regionie i inwestycja za miliardy

Droga ekspresowa S10 jest dziś największym placem budowy w regionie. Odcinek realizowany między Bydgoszczą a Toruniem ma kosztować 1,4 mld zł. Równolegle zabezpieczono 1,7 mld zł na budowę odcinka Bydgoszcz–Wyrzysk, gdzie trwają przetargi. Docelowo trasa od stolicy przez Bydgoszcz do Szczecina ma liczyć ponad 400 km.

W skali województwa kujawsko-pomorskiego S10 ma zapewnić szybsze i sprawniejsze połączenie Bydgoszczy i Torunia, a przy okazji poprawić dojazd w kierunku województw wielkopolskiego, zachodniopomorskiego oraz mazowieckiego. W kontekście lokalnym ważna jest też spójność Metropolii Bydgoszcz, bo to właśnie węzeł Bydgoszcz Południe jest jednym z newralgicznych punktów codziennych dojazdów.

Zakończenie prac na trzech odcinkach znajdujących się w budowie – od węzła Bydgoszcz Południe do Toruń Zachód – planowane jest w 2027 roku. Pod Toruniem trasa ma być gotowa na początku 2028 roku, docelowo do autostrady A1.