Startuje remont torowiska przy ul. Gdańskiej. Miasto przeznacza na tory prawie 170 mln zł

Już 9 lipca rusza kolejny etap zmian na bydgoskich torach: tym razem drogowcy zajmą się kompleksowym remontem torowiska wzdłuż ul. Gdańskiej, od ul. Kamiennej do Myślęcinka.

To jedna z kilku dużych operacji prowadzonych równolegle w mieście. W budżecie Bydgoszczy na torowiska zapisano w tym roku niemal 170 mln zł, a prace mają być tak rozplanowane, by jak najmniej utrudniać życie pasażerom i mieszkańcom.

Remont przy ul. Gdańskiej obejmie kilka newralgicznych punktów

Najbliższy start inwestycji dotyczy odcinka torów od skrzyżowania z ul. Kamienną do przebudowywanej pętli Las Gdański. Wykorzystane zostanie zamknięcie torowe, a robotnicy wymienią między innymi podkłady, szyny oraz tłuczeń.

Zakres robót nie ograniczy się wyłącznie do prostego odcinka. Modernizacją zostanie objęte także torowisko na skrzyżowaniu ulic Gdańskiej i Kamiennej. Zgodnie z planem remont ma zakończyć się w grudniu tego roku, a jego koszt szacowany jest na ponad 12 milionów zł.

Równolegle trwają inne duże inwestycje torowe

Miasto prowadzi obecnie kilka ważnych prac jednocześnie. Trwa przebudowa torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej, a główny front robót przesunął się na odcinek od zajezdni do pętli Stomil. Na rondzie Fordońskim wykonywany jest remont rozjazdów.

W planach są też kolejne zadania. W wakacje mają rozpocząć się prace związane z budową torowiska na Szwederowo, które będzie pierwszym etapem alternatywnego połączenia między rondem Kujawskim i rondem Grunwaldzkim. Wkrótce mają wystartować także pierwsze roboty przy nowym torowisku na ul. Solskiego.

• remont torowiska na ul. Gdańskiej,
• przebudowa torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej,
• remont rozjazdów na rondzie Fordońskim,
• budowa torowiska na Szwederowo,
• rozbudowa pętli Las Gdański,
• prace przy nowym torowisku na ul. Solskiego.

Miasto liczy koszty i kolejne etapy do końca roku

Wśród najważniejszych wydatków torowych na 2026 roku zapisano m.in. budowę torowiska na Szwederowo za 55 mln zł, modernizację torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej na odcinku przy zajezdni za 32 mln zł oraz na odcinku zajezdnia-Stomil za 48 mln zł.

Do tego dochodzi rozbudowa pętli Las Gdański za 16 mln zł, remont torowiska na Gdańskiej za 12 mln zł oraz remont rozjazdów na rondzie Fordońskim za 1,5 mln zł. W ostatnich latach miasto informuje o modernizacji i remoncie ponad 50 kilometrów tras, przy czym cała bydgoska sieć tramwajowa liczy 95 km toru pojedynczego.

Dlaczego te prace są ważne dla mieszkańców

To inwestycje, które bezpośrednio wpływają na codzienne podróże po mieście. Remonty torowisk decydują nie tylko o stanie infrastruktury, ale też o niezawodności komunikacji publicznej i bezpieczeństwie przejazdów. Dla pasażerów kluczowe jest również to, że harmonogram został przygotowany tak, by ograniczyć uciążliwości do minimum.

Znaczenie mają także środki zewnętrzne. Duże zadania, takie jak prace na Szwederowie, mogą być realizowane dzięki pieniądzom z Unii Europejskiej, co pozwala równolegle prowadzić kilka inwestycji i nie odkładać kolejnych etapów modernizacji na później.

Co będzie dalej

W najbliższych miesiącach uwaga skupiona będzie na robótach przy ul. Gdańskiej, ul. Toruńskiej, rondzie Fordońskim i przyszłych pracach na Szwederowie oraz ul. Solskiego. Miasto zapowiada też kolejne remonty, w tym odtworzenie torowiska na Babiej Wsi po zabezpieczeniu osuwiska przez inwestora zewnętrznego, zobowiązanego do tego decyzją Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego do 1 stycznia 2027 roku, a także przebudowę i remont torowiska wzdłuż ul. Jagiellońskiej.

Informacje przekazał Urząd Miasta w Bydgoszczy.