Rządowe i miejskie miliardy dla Metropolii Bydgoszcz. Rada Gospodarcza wskazuje priorytety

Nowe miejsca pracy, mocniejszy przemysł i sprawniejszy transport – to w tych trzech kierunkach mają iść najważniejsze przedsięwzięcia zapowiadane dla obszaru Metropolii Bydgoszcz. O planach inwestycyjnych i sposobach współpracy biznesu, edukacji oraz samorządów rozmawiano podczas kolejnego posiedzenia Rady Gospodarczej działającej przy Stowarzyszeniu Metropolia Bydgoszcz.

Spotkanie odbyło się 29 czerwca br. w Urzędzie Wojewódzkim. W centrum dyskusji znalazły się projekty, które – jak podkreślano – mają wzmacniać potencjał gospodarczy regionu i jednocześnie tworzyć warunki do powstawania kolejnych miejsc pracy. W trakcie forum przedstawiono inwestycje planowane na najbliższe lata, zarówno te rządowe, jak i realizowane przez miasto oraz samorząd województwa.

Rekordowe środki i lista projektów: od biogazowni po medycynę

Wojewoda Kujawsko-Pomorski Michał Sztybel zwracał uwagę na rekordową skalę rządowego zaangażowania finansowego w rozwój obszaru Metropolii Bydgoszcz. Obok dużych zadań infrastrukturalnych Budżet Państwa wspiera również przedsięwzięcia przemysłowe, energetyczne, obronne i społeczne.

Wśród najważniejszych projektów wskazano m.in.:

• budowę biogazowni realizowaną przez bydgoską ProNaturę,
• ekspansję przemysłową bydgoskich zakładów PESA S.A.,
• gigantyczne kontrakty zbrojeniowe dla Belmy i Nitrochemu połączone z rozbudową ich możliwości produkcyjnych,
• inwestycje z programu ochrony ludności i obrony cywilnej,
• tworzenie strategicznego hubu Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych w Nowej Wsi Wielkiej,
• rozwój usług medycznych, w tym Centrum Innowacyjnych Terapii Onkologicznych, dofinansowanie pediatrii i psychiatrii w Szpitalu Uniwersyteckim nr 1 oraz Centrum Stomatologii na terenie Szpitala Uniwersyteckiego nr 2,
• cyfryzację wielu jednostek,
• poprawę dostępności miejsc w żłobkach w ramach programu Aktywny Maluch.

Wśród planów pojawił się także wątek dalszego rozwoju bydgoskiej infrastruktury lotniczej – zapowiedziano transformację bydgoskiego lotniska w port cywilno-wojskowy.

„Bydgoszcz dzięki intensywnej pracy mieszkańców, odważnych przedsiębiorców i trafionym publicznym inwestycjom jest dziś w gronie najszybciej rozwijających się miast w Europie. By utrzymać ten wynik, w dłuższej perspektywie potrzebujemy kolejnych mądrych decyzji, zabezpieczających rozwój miasta w kolejnych dekadach. Cieszę się, że nasza praca jest wspierana środkami rządowymi. To dodatkowy wiatr w żagle, szczególnie dla naszych przedsiębiorców, którzy mogą realizować duże kontrakty wzmacniające polską obronność, lepszą komunikację i tworzenie obszaru o bardzo dobrej jakości życia.”

Rafał Bruski, Prezydent Bydgoszczy

BPPT, plan ogólny i S10: inwestycje mają przyciągać kolejnych inwestorów

Dużo miejsca poświęcono kierunkom rozwoju Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego. Wskazywano, że istotnym impulsem może być uchwalenie planu ogólnego, który ma otworzyć drogę do lokowania kolejnych dużych inwestorów w tej części miasta – wraz z coraz lepszą infrastrukturą techniczną i drogową.

Spółka BPPT zapowiedziała również przygotowanie kolejnego obiektu produkcyjno-usługowego, który ma wzmacniać lokalną przedsiębiorczość. Ważnym elementem układanki komunikacyjnej ma być też droga ekspresowa S10 – w 2028 roku finalizowana będzie budowa odcinka, który zapewni bezpieczne i wygodne połączenie terenów BPPT z siecią dróg szybkiego ruchu.

Równolegle miasto planuje kontynuację działań modernizacyjnych i proinwestycyjnych. Wśród zapowiedzi znalazły się kompleksowe termomodernizacje budynków, budowa nowych obiektów sportowych i kulturalnych, rozwój rekreacji oraz nowe mieszkania. Miejskie spółki mają rozwijać wytwarzanie zielonej energii i wdrażać nowoczesne technologie – m.in. poprzez budowę farm fotowoltaicznych. W planach jest także innowacyjny system piętrzenia wody na Czyżkówku, który ma poprawić bezpieczeństwo zaopatrzenia Bydgoszczy w wodę.

Wzmocnienie potencjału metropolii ma przynieść także wsparcie dla dużych projektów prowadzonych przez samorząd województwa: kończąca się budowa IV kręgu Opery Nova oraz startująca rozbudowa Filharmonii Pomorskiej.

Transport w centrum rozmów: ekspresówka, obwodnica i kolejowe plany na dekady

Jednym z kluczowych tematów posiedzenia były inwestycje transportowe, bo to one często decydują o tym, gdzie lokują się firmy i jak szybko rozwija się rynek pracy. Jako strategiczny projekt rządowy wskazano budowę drogi ekspresowej S10. Realizowane obecnie zadanie ma wartość prawie 2,2 mld zł i – jak podkreślano – jednocześnie poprawi dostęp do Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego oraz wzmocni powiązania Solca Kujawskiego (wraz z jego parkiem przemysłowym) z siecią dróg szybkiego ruchu.

Kolejny odcinek S10 pomiędzy Bydgoszczą i Wyrzyskiem jest na etapie przetargu i ma zdecydowanie skrócić przejazdy pomiędzy ważnymi obszarami metropolii. Równolegle GDDKIA pracuje nad dokumentacją niezbędną do budowy obwodnicy Nowej Wsi Wielkiej.

W dłuższej perspektywie dyskutowano również o inwestycjach kolejowych ujętych w Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Dokument zakłada m.in. utworzenie nowego bazowego korytarza łączącego Bydgoszcz z Poznaniem (przez Szubin i Żnin). Uwzględniono też funkcjonowanie terminala przeładunkowego w Emilianowie.

Rada Gospodarcza SMB oceniła kolejowe plany jako kompleksowe, ale jednocześnie wskazała potrzebę dodatkowych analiz. Chodzi o możliwość poprowadzenia magistrali kolejowej „Północ” (Port Polska - Trójmiasto) w bardziej zachodnim wariancie – tak, by silniej powiązać ją z obszarem Metropolii Bydgoszcz, wskazywanym jako region o najniższym bezrobociu w regionie. Eksperci zwrócili także uwagę, że w długofalowych planach dla kolei dużych prędkości warto uwzględniać kierunek Bydgoszcz-Szczecin.

Dojechać do pracy i do inwestycji: lista miejskich zadań drogowych

Oprócz projektów krajowych i kolejowych samorząd Bydgoszczy przedstawił pakiet inwestycji, które mają ułatwiać dojazd do rozwijających się firm na terenie miasta oraz poprawiać obsługę terenów inwestycyjnych. Wśród zapowiadanych działań znalazły się m.in. modernizacja ulic na Osowej Górze, modernizacja obiektów mostowych w ciągu ul. Hutniczej i wiaduktów w ciągu ul. T. Wulffa oraz budowa nowej ulicy obsługującej Nitrochem – bezpośrednio od budowanego węzła Bydgoszcz Park Przemysłowy.

Miasto wskazuje też na rosnącą potrzebę lepszego łączenia się z gminami graniczącymi z Bydgoszczą. Pomóc ma w tym budowa kolejnych rowerowych dróg i rozbudowa ul. Nakielskiej.

Rada Gospodarcza SMB: wspólny stół biznesu, nauki i administracji

Rada Gospodarcza przy Stowarzyszeniu Metropolia Bydgoszcz skupia szefów korporacji biznesowych, izb i organizacji otoczenia biznesu, a także Zarząd Metropolii Bydgoszcz. Jej przewodniczącym jest Robert Wichłacz (CEO Atos Poland). Jak podkreślano podczas obrad, ważną rolą Rady jest łączenie potencjału lokalnych firm z zapleczem naukowym i administracyjnym oraz tworzenie stałego forum dialogu zwiększającego atrakcyjność gospodarczą i inwestycyjną Bydgoszczy i okolicznych gmin.

Organizacje zrzeszone w Radzie reprezentują ponad 3200 podmiotów gospodarczych z Bydgoszczy i obszaru metropolii. Firmy te tworzą ponad 100 000 miejsc pracy – co, jak zaznaczano, czyni je jednym z filarów rozwoju całego województwa.

Wniosek z posiedzenia jest jasny: metropolia buduje przewagę dzięki inwestycjom, ale tempo rozwoju zależy od tego, jak skutecznie uda się powiązać przemysł, usługi publiczne, energetykę i transport w jeden spójny plan – od lokalnych ulic po strategiczne korytarze kolejowe i drogowe.