Rok 2026 w Bydgoszczy: wielkie remonty torowisk, nowe trasy i 170 mln zł na tory

Rok 2026 zapowiada się jako jeden z najbardziej pracowitych w historii bydgoskiej komunikacji tramwajowej. Miasto planuje i realizuje szereg inwestycji, które mają poprawić komfort podróżowania, ale też wymuszą na pasażerach cierpliwość. W budżecie na torowiska zarezerwowano blisko 170 mln zł, a prace obejmą zarówno remonty istniejących tras, jak i budowę nowych odcinków.

Wielki remont ul. Gdańskiej – od lipca do grudnia

Największym wyzwaniem dla kierowców i pasażerów będzie remont torowiska na ul. Gdańskiej. Prace ruszą 9 lipca i obejmą odcinek od ul. Kamiennej aż do Myślęcinka. To jedna z najważniejszych arterii komunikacyjnych w mieście, prowadząca m.in. do popularnego parku, więc utrudnienia odczują zarówno mieszkańcy, jak i turyści.

Zakres prac jest szeroki – wymienione zostaną podkłady, szyny i tłuczeń. Remont został skoordynowany z rozbudową pętli Las Gdański, co oznacza, że po zakończeniu prac cały układ torowy w tej części miasta będzie praktycznie nowy. Inwestycja ma kosztować 12 mln zł i potrwa do grudnia.

Toruńska, Rondo Fordońskie i Solskiego – trwające i nadchodzące prace

Nie tylko Gdańska jest w centrum uwagi. Obecnie trwa przebudowa torowiska na ul. Toruńskiej na odcinku od zajezdni do Stomilu. To ważna trasa łącząca centrum z południowymi dzielnicami, a jej modernizacja ma poprawić komfort jazdy i bezpieczeństwo.

Równolegle prowadzone są prace na rondzie Fordońskim, gdzie wymieniane są rozjazdy. To newralgiczny punkt, przez który przebiegają trasy w kierunku Fordonu i centrum. Wkrótce rozpoczną się także prace przy nowym torowisku na ul. Solskiego. To kolejny etap rozbudowy sieci tramwajowej w mieście.

Jagiellońska i Szwederowo – nowe połączenia i punktowe naprawy

Na ciągu ul. Jagiellońskiej prowadzone będą prace punktowe. Wymieniane będą zwrotnice, krzyżownice i szyny, a także montowane urządzenia wyrównawcze. To niezbędne działania, by utrzymać sprawność istniejącej infrastruktury i uniknąć awarii w przyszłości.

W wakacje ruszy natomiast długo wyczekiwana budowa torowiska na Szwederowo. Pierwszy etap obejmie połączenie od ronda Kujawskiego do ronda Grunwaldzkiego. To historyczna chwila dla mieszkańców tej dzielnicy, którzy od lat czekali na tramwaj. Inwestycje są finansowane z funduszy Unii Europejskiej, co pozwala na realizację tak dużych projektów.

Babia Wieś i Jagiellońska – plany na przyszłość

W planach jest także odtworzenie torowiska na Babiej Wsi. Prace będą mogły ruszyć po zabezpieczeniu osuwiska przez inwestora, co jest warunkiem koniecznym do rozpoczęcia robót. To kolejny krok w kierunku przywracania historycznych tras tramwajowych.

Planowana jest również przebudowa torowiska na ul. Jagiellońskiej. To jedna z głównych ulic w centrum, więc prace będą wymagały dużej koordynacji z ruchem drogowym i pieszym.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Bydgoska sieć tramwajowa liczy 95 km toru pojedynczego, a do tej pory zmodernizowano już ponad 50 km tras. To oznacza, że ponad połowa torowisk jest już w dobrym stanie, ale przed nami jeszcze wiele pracy. Remonty są uciążliwe, ale przynoszą wymierne korzyści – nowe tory to cichsza i płynniejsza jazda, mniejsze zużycie taboru i większy komfort pasażerów.

Dzięki inwestycjom takim jak Szwederowo czy Babia Wieś, sieć tramwajowa będzie się rozrastać, docierając do kolejnych dzielnic. To ważne dla osób, które codziennie dojeżdżają do pracy, szkoły czy na uczelnię, a także dla tych, którzy chcą zostawić samochód w domu i przesiąść się na komunikację miejską.

Co dalej?

Najbliższe miesiące będą pełne utrudnień, ale władze miasta zapewniają, że prace są zaplanowane tak, by zminimalizować ich wpływ na codzienne funkcjonowanie mieszkańców. Warto śledzić komunikaty i planować podróż z wyprzedzeniem. Po zakończeniu wszystkich inwestycji Bydgoszcz zyska nowoczesną i sprawną sieć tramwajową, która będzie służyć przez lata.