Koniec drugiego etapu przebudowy torowiska na Toruńskiej. Trwa ostatni odcinek do pętli Stomil

Zakończył się drugi etap przebudowy torowiska na ul. Toruńskiej w Bydgoszczy. Prace na odcinku od ul. Kazimierza Wielkiego do ul. Równej zostały ukończone 23 lipca. Wykonawca przeniósł się już na ostatni, trzeci odcinek inwestycji – od ul. Równej do pętli Stomil, gdzie do wykonania pozostało ponad 4,5 km toru pojedynczego.

Co powstało w ramach drugiego etapu?

Na zmodernizowanym odcinku o długości 3 km toru pojedynczego wykonawca wybudował 5 peronów tramwajowych, które są w pełni dostosowane do potrzeb osób słabowidzących i niepełnosprawnych. Powstały także 2 perony autobusowe oraz 2 przejścia dla pieszych wyposażone w sygnalizację świetlną.

Przebudowano również 3 wjazdy do zajezdni oraz ponad 20 zjazdów do posesji. Wzdłuż torowiska wybudowano prawie 1 km ciągów pieszo-rowerowych, co poprawi bezpieczeństwo i komfort pieszych oraz rowerzystów.

Nowoczesne rozwiązania techniczne

W ramach prac wymieniono sieć trakcyjną oraz przebudowano podstację zasilającą na ul. Kieleckiej. Rozjazdy na zmodernizowanym odcinku wyposażono w system Vetra, który umożliwia zdalne sterowanie zwrotnicami. Jak przekazał Maciej Gust, zastępca dyrektora ZDMiKP, na drugim wjeździe do zajezdni dodano relację wjazdu – wcześniej wjazd i wyjazd był możliwy tylko przez pierwszy węzeł. Na obu węzłach zamontowano także sygnalizację świetlną.

Przebudowano również odwodnienie i drenaż pod torowiskiem, co ma zapobiec podtapianiu torów podczas intensywnych opadów. Wykonawca zadbał też o wzmocnienie konstrukcji budynku podstacji oraz usunięcie kolizji z gazociągiem.

Trzeci etap – najdłuższy odcinek

Obecnie trwają prace na ostatnim odcinku inwestycji – od ul. Równej do pętli Stomil. To najdłuższy fragment, bo obejmuje ponad 4,5 km toru pojedynczego. W ramach tego etapu przebudowane zostanie skrzyżowanie ul. Toruńskiej, Spornej i Kieleckiej. Dodatkowo wykonawca będzie musiał dostosować perony do nowych przepisów.

Zakończenie podstawowych robót planowane jest na koniec roku, jednak harmonogram dopuszcza możliwość prowadzenia niektórych prac jeszcze wiosną przyszłego roku. Cała inwestycja została podzielona na 3 etapy – pierwszy, od Ronda Toruńskiego do ul. Spokojnej, został już ukończony.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Modernizacja torowiska na ul. Toruńskiej to jedna z kluczowych inwestycji komunikacyjnych w Bydgoszczy. Po zakończeniu wszystkich prac trasa do Łęgnowa będzie w pełni dostępna dla taboru niskopodłogowego, co oznacza wygodniejszą podróż dla pasażerów, w tym osób starszych i rodziców z wózkami. Nowy układ torów umożliwi także zawracanie tramwajów przy zajezdni, co zwiększy elastyczność kursowania.

Jak podkreślił Mirosław Kozłowicz, zastępca prezydenta Bydgoszczy, budżet miasta na torowiska to prawie 170 mln zł, a sama modernizacja Toruńskiej kosztuje ponad 131 mln zł, z czego 34 mln zł pochodzi z dofinansowania z Funduszy Europejskich. To przykład konsekwentnego wzmacniania transportu szynowego w mieście – przed 2010 rokiem tramwaje były na bocznym torze, a obecnie wymieniany jest tabor, modernizowana zajezdnia i powstają nowe trasy. W planach jest także budowa alternatywnych tras w centrum w ciągu najbliższej dekady, a wcześniej przeprowadzono już remonty m.in. ul. Jagiellońskiej.

Co dalej?

Mieszkańcy mogą spodziewać się, że po zakończeniu trzeciego etapu cała trasa będzie nowoczesna i spójna. W ramach inwestycji zaplanowano również nasadzenia – pojawi się ponad 400 drzew i prawie 700 krzewów, co poprawi estetykę okolicy. Prace na ostatnim odcinku potrwają jeszcze kilka miesięcy, ale efekty będą widoczne dla wszystkich korzystających z komunikacji miejskiej w tej części Bydgoszczy.