Mury Fabryki Lloyda znów rosną. Bydgoszcz wspiera odbudowę zabytku

Przy ul. Fordońskiej 156 w Bydgoszczy widać już wyraźne efekty odbudowy Fabryki Lloyda. Ceglane mury dawnej hali produkcyjnej wracają do dawnej formy, a inwestycję wspiera miejski program renowacji zabytków. Zakończenie tego etapu prac zaplanowano jeszcze w tym roku.

Odbudowa historycznych murów nabiera tempa

Roboty przy rekonstrukcji dawnej hali produkcyjnej są prowadzone zgodnie z klasyczną technologią murowania. Konstrukcję wzmocniono już żelbetowymi słupami i wieńcami, co ma zapewnić jej trwałość po pożarze z 2024 roku. Na elewacji pojawia się oryginalna, oczyszczona cegła, dzięki czemu budynek odzyskuje dawny charakter.

W trakcie prac odtwarzane są również detale, które nadawały obiektowi rozpoznawalny wygląd. Chodzi m.in. o dekoracje tworzone przez cegły wysunięte przed lico muru. Całość przedsięwzięcia ma przywrócić nie tylko bryłę budynku, ale też jego historyczny wygląd, związany z przemysłową przeszłością tego miejsca.

Miliony na rekonstrukcję i wsparcie z miasta

Odbudowa ceglanych murów przy ul. Fordońskiej 156 ma kosztować około 1,4 mln zł. Z tej kwoty 300 tysięcy złotych stanowi miejska dotacja przyznana w ramach Bydgoskiego Programu Wsparcia Renowacji Zabytków. W ubiegłym roku ten sam program pomógł sfinansować projekt rekonstrukcji.

Miasto przeznacza na tegoroczny program milion złotych, czyli dwa razy więcej niż w ostatnich latach. Środki trafią do 6 zadań wskazanych przez komisję z udziałem Miejskiego Konserwatora Zabytków. Łączna wartość wszystkich wspartych prac została oszacowana na około 3,3 mln zł.

Na Bydgoski Program Wsparcia Renowacji Zabytków przeznaczamy milion złotych. To dwa razy więcej niż w ostatnich latach.

Urząd Miasta Bydgoszczy

Od hali produkcyjnej do miejsca spotkań

Fabryka Lloyda to budynek z końca XIX wieku, który pierwotnie służył jako hala produkcyjna bydgoskiej stoczni. Sama Stocznia i Fabryka Maszyn na Kapuściskach Małych rozpoczęła działalność w 1887 roku. Zakład funkcjonował nad starorzeczem Brdy, niedaleko portu przeładunkowego, i wytwarzał m.in. kotły parowe, żurawie, konstrukcje stalowe oraz łańcuchy holownicze.

Z tym miejscem wiążą się także barki „Lemara” i „Carmen”. Do zakładu prowadziła bocznica kolejowa, a w 1891 roku halę przejęło Bydgoskie Towarzystwo Żeglugi Holowniczej, które należało do największych przedsiębiorstw żeglugi śródlądowej w mieście, a od 1920 roku także do jednych z większych w Polsce. Po przebudowie i konserwatorskich pracach obiekt w 2020 roku stał się miejscem wydarzeń kulturalnych i koncertów.

Po pożarze właściciel zdecydował o odbudowie

Tragiczny zwrot nastąpił w 2024 roku, gdy obiekt strawił pożar. Po tym zdarzeniu właściciel podjął decyzję o odbudowie, a docelowo budynek ma ponownie pełnić funkcje kulturalno-rozrywkowe. Inwestor zakłada, że odtworzony i wyposażony obiekt uda się uruchomić w połowie przyszłego roku.

Wszystkie prace dofinansowane z miejskiego programu muszą zakończyć się jeszcze w tym roku. To oznacza, że przy zabytkach finansowanych przez Bydgoski Program Wsparcia Renowacji Zabytków liczy się nie tylko jakość wykonania, ale też tempo realizacji.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców

Odbudowa Fabryki Lloyda to nie tylko ratowanie historycznej substancji, ale też ochrona fragmentu przemysłowej tożsamości Bydgoszczy. Dla lokalnej społeczności takie inwestycje mają podwójne znaczenie: zachowują pamięć o dawnych zakładach nad Brdą i tworzą podstawę do dalszego wykorzystywania zabytku w życiu miasta. W tym przypadku chodzi o miejsce, które już wcześniej przyciągało mieszkańców wydarzeniami i koncertami.

Co dalej

Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, rekonstrukcja murów zakończy się jeszcze w tym roku, a pełne wyposażenie i uruchomienie obiektu może nastąpić w połowie przyszłego roku. Wtedy Fabryka Lloyda ma wrócić do swojej roli jako przestrzeń kulturalno-rozrywkowa, jednocześnie zachowując historyczny charakter dawnej stoczni.

Informacje przekazał Urząd Miasta Bydgoszczy.